Accessibilité, pollution locale et prix du logement : le cas de Nantes Métropole, France

    Par
    Jean Cavailhès
    -
    (), n° 500-501-502, pp. 97–115, https://doi.org/10.24187/ecostat.2018.500t.1947

     Présentation (FED) : Les auteurs constatent qu’il est généralement admis que la localisation et les aménités environnementales se capitalisent en valeur de l’immobilier. Un modèle spatial de prix hédonique appliqué à 5590 transactions met en évidence la faible influence des variables de qualité environnementale (qualité de l’air, bruit de la circulation) sur le prix des appartements de la métropole de Nantes.

    Abstract (authors) : Dans cet article empirique, nous analysons dans quelle mesure les variables liées à l’accessibilité et à l’environnement sont capitalisées dans le prix des appartements vendus sur le ter‑ ritoire de Nantes Métropole, en France. À partir d’un échantillon de 5 590 transactions immobilières réalisées en 2002, 2006 et 2008 et extraites de la base de données Perval, nous estimons un modèle spatial de prix hédoniques qui tient compte de l’autocorrélation et de l’hétérogénéité spatiales. Une attention particulière est portée à l’élaboration des variables liées à la qualité environnementale (exposition au bruit, pollution atmosphérique). Le prix des appartements dépend positivement de la proximité au centre‑ville de Nantes, mais le réseau de transport collectif (urbain ou non urbain) n'a pas d’incidence significative. La réduction du niveau sonore est valorisée, mais seulement à des niveaux de significativité faibles à marginaux, et la qualité de l’air n'influence pas le prix des appar‑ tements. Ces résultats peuvent être imputés à une accessibilité et une qualité environnementale de bon niveau à Nantes Métropole, ce qui rend probablement les ménages moins sensibles à ces aspects que dans d'autres contextes géographiques. Cela semble apporter peu de soutien aux plans de mobi‑ lité urbaine durable qui favorisent une meilleure accessibilité, à moins que les autorités publiques ne ciblent également un renforcement de la sensibilisation aux modes de transport vertueux.

    Lien : https://www.insee.fr/fr/statistiques/3622003?sommaire=3622116